金屬噴塗比（bǐ）較注重的是塗層的（de）均勻（yún）度，在進行噴塗的時候要（yào）注（zhù）意的是盡量是將一次性噴塗（tú）完，並且使用的塗料也盡量是（shì）使用同一款和同（tóng）一批，這樣（yàng）可以盡可能減少塗層均勻（yún）度差（chà）異，保（bǎo）證其表麵的同一性。很多人可能（néng）在平時進行金（jīn）屬（shǔ）噴塗的時候也發現了，其塗料可能存在可擦落（luò）下的問題，對（duì）此（cǐ）比較好的辦法是在金屬（shǔ）噴塗塗（tú）層的表麵（miàn）再加（jiā）上一層透明的塗層。電弧和（hé）火焰噴用於一般防蝕和修複，其中用於（yú）噴塗鋅和鋁的,每小時可噴出（chū）200千克以上；用於其他功能性的,如覆層要求致密、附著力要求高的,多采用高能等離子噴（pēn）塗和真空高能等離子噴塗。
簡化塗裝工藝，提高塗裝效率：在采用油漆工藝塗裝時，需經噴塗底漆（qī），刮膩子、水磨、噴而漆、噴罩光（guāng）漆等“三磨三抄（chāo）”十多道至二十多道工序，七至十天加工周期。隨著噴上的粉末增多，電（diàn）荷積（jī）聚也（yě）越多，當達到（dào）一定厚度時，由於產生（shēng）靜電排斥作用，便不繼續吸附，從而使整個工件獲（huò）得（dé）一定厚度的粉末塗層，然後經過加熱使粉末熔融、流平（píng）、固化，即在工件表麵形成堅硬的塗膜。由於電暈（yūn）放電（diàn），在其附近產生密集的電荷，粉末（mò）由嘴噴（pēn）出時，形成帶電塗料粒子，它受靜電力的作用，被吸到與其極性相反的工件上去。
漆膜的厚度主要決定於塗裝生產（chǎn）線上物體提（tí）升的速率以及漆液的（de）粘度；采用靜電（diàn）噴塑進行塗裝的時候要不斷注意塗料粘度（dù）的測定。通常要求氣壓高，漆粒細，速（sù）度快。但氣壓過高，則會（huì）破壞電力的作用（yòng）。應根據所用油漆塗料（liào）品種、塗裝現場和待塗工件等的不同，而（ér）選擇相適應的漆（qī）壓和氣壓。在汽車車身（shēn）內板的靜電噴塗中，因為車身門眉、窗框及柱麵（miàn）都為小麵積細（xì）長形狀，要求（qiú）調整為較小的噴幅以減少（shǎo）漆霧過噴，當噴塗大麵積部件如引擎蓋、車門外板時可（kě）將噴幅適（shì）當調大。
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