金屬噴(pēn)塗比較注重的是塗層的均勻度,在進(jìn)行噴(pēn)塗的時候要注意的是盡量(liàng)是將一次性噴塗(tú)完,並且使用的塗(tú)料也盡量是使用同一款和同一批,這樣可以盡可能減少塗層均勻度差異,保證其表(biǎo)麵的同一性。用於(yú)提高機械零件的耐磨性。在普通鋼板(bǎn)上(shàng)用等離子噴焊高鉻鑄(zhù)鐵,可使煤礦輸煤機的中(zhōng)部槽板(bǎn)的使用(yòng)期延長兩倍。大(dà)型飛機發動機中的成千(qiān)零件,經過金屬、金屬陶瓷和難熔材(cái)料(liào)等的噴塗,大修期可從(cóng)4000小(xiǎo)時延長到16000小時。金屬表麵處理當中的熱處理加工就顯得(dé)比較多了,有(yǒu)熱(rè)浸鍍,就是將(jiāng)金屬工(gōng)件加入(rù)進熔融(róng)狀態的金屬當中,使其表麵被自然包裹一層不活潑金屬;還有熱噴塗,將(jiāng)加熱霧化的熔融金屬噴射到工件的表麵,以此來形成塗層。







用(yòng)於提高機械零件的耐(nài)磨性。在(zài)普通鋼板上用等離子噴焊高鉻鑄鐵,可使煤礦輸煤機的中部槽板的(de)使用期延長兩倍。大型飛機發動機中的成千零件,經(jīng)過金屬、金屬陶瓷和難熔材(cái)料等(děng)的噴塗,大修(xiū)期可從4000小時延長到16000小(xiǎo)時。為了讓金屬噴(pēn)塗的塗料粉末可(kě)以更加快速和牢固地(dì)附著在金(jīn)屬(shǔ)工件的表麵,金(jīn)屬工件本身(shēn)的表麵要非常幹淨平整,一些表麵的油汙(wū)、雜物還有表麵的毛刺現象都是要提前處理的。用(yòng)於改善機械零件其他摩擦性能。在鑄鐵基體上用電弧法噴鋁青銅,可代替整體(tǐ)鑄造的青銅件製造海上浮吊的大型推力軸承(chéng)。用鉻鋼和鋼兩種線材噴(pēn)塗鋁合金基體,可以製造摩托(tuō)車的碟狀製動器。

除了像錘紋、桔紋、磨砂、高光、亞光、裂紋、閃金(jīn)、閃(shǎn)銀等各種(zhǒng)效果之外(wài),近幾年陸續出現了耐高溫粉末、耐低溫粉末、高耐候性粉末、耐(nài)水粉末、耐酸粉末、低溫固化(huà)粉末、UV固化粉末等等。使靜電噴(pēn)末噴塗具有更為廣闊的(de)前景。工件通過(guò)輸送鏈進入噴粉(fěn)房的噴位置準(zhǔn)備噴(pēn)塗作業。靜電發生器通過噴口的電極針向工件方(fāng)向的(de)空間釋放高壓靜電(diàn)(負極),該高壓靜電使從。隨著噴上的粉末增多,電荷積聚也越多,當達(dá)到一定厚度時,由於產生靜電排斥作用,便不繼續(xù)吸附,從而使整個工件獲得一定厚度的粉(fěn)末塗層,然後經過(guò)加熱使粉末熔融、流平、固化,即在工件表麵形成堅硬的塗膜。

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